진행률 바 새로 고침! Shenhai Expressway 리노베이션 및 확장 카지노 게임 주요 크로스 브리지 제거 작업이 성공적으로 완료되었습니다

Qinglan Expressway와 Shenhai Expressway 사이의 허브 상호 운용성 노드로서 Bridge Demolition Project는 트래픽 제어 압력에 큰 영향을 미칩니다. 지역 교통에 미치는 영향을 최소화하기 위해, 중국 통신 개발 그룹은 관련 관할 부서 및 참여 단위와 함께 과학적이고 신중하게 계획하고 철저한 교통 흐름 규제 계획을 정리하고, 유량 규제 통지를 사전에 발행했으며, 우회 유도 전환 지점을 발행했으며, 공개가 원격 경로를 설정했으며, 합리적으로 이동하는 경로를 달성했으며, 제로 규제의 목표를 달성하는 데 도움이되었습니다.

Qinglan Main Line Bridge는 최소 17 미터의 2 방향 6 차선 4 스팬 프리스트리스 캐스트 인 베이더 브리지입니다. 그것은 많은 양의 철거 건설뿐만 아니라 안전 및 환경 보호 제어에 대한 높은 표준을 가지고 있습니다. 건설 과정에서 Jiaofa Group은 관련 기술 사양을 엄격하게 따르며, 충분한 물 스프링클러, 안개 대포 기계 및 기타 먼지 장비를 장착하고, 완전 처리 습식 작동을 구현하고, 교량 제거 먼지의 영향을 최소화하며, 안전 및 녹색 구조의 이중 표준을 달성합니다.

(사진은 Qinglan Main Line Bridge의 철거 사이트를 보여줍니다)

K642 육교 설치는이 폐쇄 된 구조에서 또 다른 주요 어려움입니다. 브리지 바디는 특히 지상에서 수직 22 미터 (높이가 약 7 층)이며 4 스팬 × 30 미터 박스 대들보 구조를 채택하며 600 톤 크롤러 크레인은 시공 중에 크로스 라인 호이 스팅 작업에 사용됩니다. Jiaofa Group은 고도로 건설의 기술적 과제 및 안전 위험에 직면하여 안전 생산 조직 및 기술 측정의 요구 사항, 공식화 된 특수 건설 계획, 조직화 된 다당 전문 시범 및 데스크톱 공제의 요구 사항을 양심적으로 구현했으며, 프로세스 전체에서 주요 링크 및 건설 안전 모니터링 구성을 강화하고 정확하게 실현 된 리프팅을 강화했습니다.

(그림은 K642 Orrosspass Beam의 사이트를 보여줍니다)

건설 현장은이 건설 현장에 30 개 이상의 대규모 건설 장비를 투자했으며 약 500 명의 관리자, 안전 요원 및 운영 인력이 있습니다. 단지 72 시간 만에 복잡한 교통 흐름 조절과 고도 운영 위험의 두 가지 핵심 어려움을 종합적으로 극복하고, 폐쇄 된 건설 작업을 성공적으로 완료했으며, 실용적인 작업으로 "Shenhai 속도"를 보여 주었으며, Expressway 건설 분야에서 Jiaofa 그룹의 전문적인 강점과 국영 기업의 책임을 보여주었습니다.

Shenhai Expressway Nancun의 Qingdao Rizhao에 대한 경계 섹션은 국가 포괄적 인 3 차원 운송 네트워크의 중요한 부분이며 Shandong Province의 "9 개의 수직, 5 개의 수평, 1 개의 링, 7 개의 ray 및 다중 연결"의 레이아웃에서 핵심 섹션입니다. 이 카지노 게임 길이는 약 131.45km이며, 시간당 120 킬로미터의 설계 속도를 가진 양방향 8 차선 고속도로에 대한 기술 표준을 사용하여 개조 및 확장됩니다. 공항 경제 구역, SCO 시범 구역, 자유 무역 실험 구역의 징간 지역, 서해안 뉴 디스트릭트 및 북쪽에서 남쪽으로 칭다오의 기타 주요 지역을 연결하고 Jiaodong International Airport, Qianwan Port 및 Dongjiakou 항구와 같은 주요 교통 인프라를 연결합니다. 완료 후, 그것은 경로를 따라 경제 발전을 효과적으로 주도하고 Jiaodong Economic Circle의 통합 개발을 지원할 것입니다.

통신 단위 : Jiaofa Group

편집자 및 제작 : 그룹 파티 및 대량 업무 부서 (파티위원회 선전부)