온라인 카지노 의이 두 도로는 교통에 성공적으로 개방되었습니다!

8 월 31 일, 온라인 카지노 Urban Investment Group의 2 단계 나머지 램프 프로젝트와 Tangshan Road Expressway 프로젝트 Heilongjiang Road Tunnel Project의 두 가지 주요 프로젝트는 트래픽으로 완료되어 동서양과 남북 교통의 "Aorta"온라인 카지노의 주요 도시 지역의 "복사"를 표시했습니다 프로젝트의 중요한 노드가 원활하게 시작되면 메인 고속도로 라인의 운송 서비스 기능이 더욱 향상되고, Expressway 네트워크의 효율적인 연결 역할이 개선되고 시민의 여행 경험이 지속적으로 개선 될 것입니다

Cross-Sea Bridge Expated Road의 두 번째 단계의 나머지 경사로 프로젝트는 온라인 카지노 Urban Investment Group의 자회사 인 Urban Renewal Group이 수행합니다 온라인 카지노의 Urban Renewal and Urban Construction에 대한 3 년간의 캠페인의 주요 프로젝트입니다 Jiaozhou Bay Bridge의 온라인 카지노 End의 핵심 재배치 채널 중 하나이며 East Coast Urban 지역의 "4 개의 수직 및 5 개의 수평"고속도로 네트워크의 중요한 부분입니다 Cross-Sea Bridge Expated Road의 두 번째 단계의 주요 라인은 작년 6 월 Laoshan 지구의 Zhangcunhe 지역의 개조 진행과 함께 교통에 개방 된 이후, Urban Investment Group은 즉시 Qingyin Expressway와 Cross-Sea Bridge Road Network 간의 연결 개선을 가속화하기 위해 나머지 경사로 프로젝트의 건설을 즉시 시작했습니다

이 프로젝트에는 크로스-시아 교량의 높은 도로의 두 번째 단계의 나머지 5 개의 경사로가 포함되어 있습니다-Qingyin Expressway Interchange (남서 방향 램프, 남동쪽 방향 경사로, 북동쪽 반지 경사로, 북서쪽 지상 경사로), 동쪽의 방향성 램프), Qingyin expressway의 동쪽 반도적 차선, 그리고 Qingyin Express 지점, 그리고 위로 가로드로드로드 (Chuzhoug Prater)가 있습니다 경사로의 총 길이는 2,185 미터, 보조 차선의 길이는 765 미터,지면 도로의 길이는 230 미터, 총 조경 녹색 영역은 약 210,000 평방 미터입니다

프로젝트 건설 과정에서 Urban Renewal Group은 책임을지고 전선에 명령을 내리고 프로젝트 건설을 제한하는 철거 및 프로젝트 토지의 문제를 성공적으로 해결했습니다 모든 참여 유닛은 목표를 정박하고, 건설 기간을 뒤집고, 노드 목표를 기반으로 자원 할당을 결정하고, 인력 및 기계 투자 증가, 3 차 시프트 24 시간 회전 운영 방법, 여름 뇌우, 강한 바람, 고온, 습도 및 열 및 품질과 안전을 보장하는 전제와 같은 부작용을 극복하기 위해 노력합니다 시민들이 일찍 혜택을받을 수 있도록 일찍

Tangshan Road Expressway Project Heilongjiang Road Tunnel은 온라인 카지노 Urban Investment Group의 자회사 인 Jiaofa Group이 투자하고 건설했습니다 이 프로젝트는 Linsang District의 Heilongjiang Road와 Tangshan Road의 교차로에 있습니다 현재 Heilongjiang 도로를 따라 남북 방향으로 놓여 있습니다 터널 및 지상 보조 도로는 양방향 6 차선으로 설계되었습니다 터널의 총 길이는 160 미터의 폐쇄 섹션과 485 미터의 오픈 섹션을 포함하여 645m입니다 터널의 최대 발굴 깊이는 14 미터이며 발굴 볼륨은 120,000 입방 미터입니다 Jiaofa Group은 복잡한 주변 환경, 대규모 트래픽 흐름, 어려운 파이프 라인 재배치 및 높은 발굴과 같은 어려움에 직면하여 자원을 적극적으로 할당하고 녹색 건설을 수행하며 스마트 제어 탐험을 통해 일정에 따라 고품질 오프닝을 성공적으로 달성했습니다

(사진은 프로젝트의 공중 사진입니다)

2023 년 10 월 Heilongjiang 터널 인클로저 구조의 건설 이후 Tangshan Road Expressway Engin 년도 도그 플로어의 고온 날씨는 터널 구조의 중요한 단계와 일치합니다 이 프로젝트는 열과 냉각 예방 및 안전한 생산 관리에 적합한 일을하고 있지만 포화 투자에 중점을 둡니다 피크 건설 기간 동안 300 명 이상의 현장 근로자가 운영되었으며 굴삭기, 크레인, 운송 차량, 포장재 및로드 롤러와 같은 120 개 이상의 기계 장비가 투자되어 프로젝트의 고품질 및 예정된 진행 상황을 보장했습니다

주변 거주자에 대한 건축의 영향을 최소화하기 위해 Tangshan Road Expressway 프로젝트는 녹색 건설 생산 모델을 적극적으로 탐색하고, 모바일 "스카이 커튼"을 혁신적으로 사용하여 건설 공정 중에 생성 된 먼지를 "잠금"하고, 건설 기계에 의해 생성 된 Arc Light, 전통적인 개방 운영 및 소음으로 전환하고, "" "고유 한 공기 운영 및 소음이 발생합니다" 오염 또한 먼지 모니터, 먼지 제거 안개 대포 기계, 자동 스프레이 및 소음 데시벨 모니터링 시스템도 건설 현장에 설치되어 먼지 및 소음을 ​​효과적으로 제어 할 수있었습니다

(사진은 프로젝트 건설 현장을 보여줍니다)

카메라 및 스마트 안전 헬멧과 같은 20 개 이상의 터미널 장비를 통해 "스마트 건설 사이트"시스템 플랫폼과의 실시간 연결, 원격 운영 조건 및 직원 활동 상태 및 직원 활동 상태, 시각화, 실시간 모니터링 및 현실에 대한 지능형 적용의 실시간 동기화; 지능형 스틸 바 가공 구역을 설립하고 지능형 가공 장비를 사용하여 스틸 바의 "기계화, 공장, 전문화, 정보화 및 정제 된"가공을 실현하여 강철 막대의 정확도와 건축 기간을 효과적으로 보장합니다 인클로저 구조는 혁신적으로 GFRP 막대와 스틸 바 복합 주사 파일을 사용하여 터널 구조 동안 인클로저 구조의 베어링 용량과 안정성을 보장합니다

Heilongjiang 도로 터널이 교통에 개방 된 후, 남북 교통 용량이 크게 개선되고, 각 남북 채널의 교통량은 균형을 이룰 것이며, Heilongjiang Middle Road의 교통 압력은 Chengyang으로 향하는 Jinshui Road의 교통 압력이 크게 완화 될 것이며, 여행 효율성은 경로를 따라 향상 될 것입니다 연말까지, Heilongjiang Road Tunnel은 양쪽에 보조 도로 건설이 완료되면서 양방향으로 12 차선 접근을 달성 할 것입니다 그때까지, Heilongjiang Middle Road와 Jinshui Road에서 Chengyang의 교차점이 크게 단축 될 것이며, 남북 교통의 압력이 완화되어 도시 개발을 더 잘 지원하고 사람들의 여행을 촉진 할 것입니다